旋轉式鉤尾框磁粉探傷機碰撞。這種機構具有結構簡單，價格低廉，噪聲低，沖擊振動小，便于維修，不易損壞等特點。

　　2.2.2卡緊裝置卡緊裝置采用氣缸帶動氣動卡爪的方式卡緊、固定鉤尾框。該裝置具有結構緊湊，動作迅速，卡緊可靠，壓力可調，易于實現自動控制等特點。

　　2.2.3緩沖彈簧為使磁軛更好地接觸鉤尾框，在磁化器的底部裝有緩沖彈簧，以保證磁軛與鉤尾框的密貼。

　　2.2.4磁懸液攪拌機構旋轉式鉤尾框磁粉探傷機采用雙通道逆流對沖式磁懸液攪拌機構（在盛液槽內），該機構能有效地解決探傷機啟動時磁懸液不均勻，需人工輔助攪拌的問題。

　　2.3磁化器采用定向卷繞式硅鋼片作為磁化器的鐵心，能有效地增加磁化器的磁勢，磁軛有效截面積為37cm2，磁化器的輸人視在功率為3kVA. 2.4電氣控制特點通過調節電位器，可在40A連續調節磁化器的激磁電流（固定式鉤尾框磁粉探傷機的激磁電流為24A，不可調），以控制磁場強度。

　　磁化器采用36V低壓交流電，以確保人身安全；主變壓器容量選用3.5kVA，以避免探傷機不會因長期工作發熱而損壞。

　　探傷機采用了PIX，簡化了電路，實現了自動控制。

　　探傷機采用了微機自動監測系統，該系統通過電流表和磁源傳感器，自動檢測輸人、輸出鉤尾框磁通量的大小，以實現磁通量和其他相關數據的監測管理。

　　電氣控制分為自動、手動2種。

　　3旋轉式鉤尾框磁粉探傷機的運用特點PLC的應用，使探傷過程實現了人機雙控，確保了探傷工藝的先進性和安全性。

　　激磁電流的連續可調，實現了用最佳靈敏度的磁場強度進行探傷。

　　緩沖彈簧的運用與微機自動檢測磁通量，確保了磁軛與鉤尾框貼而必通。

　　鉤尾框的旋轉和磁場強度的加強，實現了鉤尾框全方位的探傷，立面裂紋特別是距彎角處50 100mm處及鉤尾框扁銷孔下部100mm左右處的裂紋清晰可見，提高了探傷質量。

　　十-十十鉤舌造泥孔裘原閣及措施余小平，黃志東（鷹潭車輛段技術室，江西鷹在近期的檢修工作中，發現有不少鉤舌鑄造泥孔出現裂紋。僅2000年9、10兩個月，鉤舌因其鑄造泥孔裂紋報廢的達30個，占因裂紋報廢的鉤舌總數的59.82%.檢時發現，有的裂紋已經延伸到了外表面或泥孔端部。用氧氣乙炔焰將泥孔切割開來時，發現裂紋主要集中在泥孔中部的背面且向兩端及外表面擴展，長度均超過60mm，有的甚至長達200mm.造成泥孔開裂的原因是：列車編組連掛和運行過程中，鉤舌承受拉伸和沖擊載荷形成交變應力，這種交變應力的幅度收費日期：2000-11-13長沙鐵道學院鐵道車輛專業，工學學士，現從事車輛檢修工藝等技術工作。大、頻率篼，運用時間一長，鉤舌就產生疲勞裂紋；泥孔處的截面尺寸較小，強度較弱，泥孔內表面較粗糙，易產生應力集中，因而該部較易產生裂紋。

　　在日常檢修作業中，因檢修工藝中沒有明確規定有關泥孔的檢修限度及方法，所以，在出現細小裂紋時不能及時發現，以致在運用中裂紋逐漸擴展，形成粗長裂紋。

　　在磨耗堆焊時，因焊接表面和背面之間有泥孔存在，從而形成較大的溫度差異，背面溫度較低，變形量小，承受應力大，且表面粗糙，易產生微裂紋，并在運用中逐漸擴展。

　　針對上述原因，采用以下措施后，泥孔裂紋明顯減少。

　　在檢修工藝中，明確了該部位的檢修限度和方法。檢修時加強對該部位的檢作業，防止漏檢、漏修。

　　將泥孔形狀改為圓柱形，并對其表面進行粗